2024年4月3日0時(shí)15分左右，巴拿馬籍集裝箱船SITC DANANG輪與漁船“粵南澳漁36062”在距離三亞港西部約60海里處發(fā)生碰撞，

　　2023年9月23日10時(shí)52分左右，舟山錦海順海運(yùn)有限公司所屬中國(guó)籍散貨船“錦海順1”輪在渤海海峽老鐵山水道定線制通航分道內(nèi)與丹東籍鋼質(zhì)漁船“遼丹漁23632”輪發(fā)生碰撞，事故造成“遼丹漁23632”輪沉沒，船上8名船員1人死亡、7人失蹤。

　　2022年12月22日，中國(guó)香港籍散貨船“金旺嶺（M/V JIN WANG LING）”輪與“魯日山漁61027”在石島東南海域處發(fā)生碰撞，11人死亡失蹤。事故調(diào)查報(bào)告認(rèn)定，兩船在能見度良好的天氣條件下，未對(duì)當(dāng)時(shí)的局面做出充分的判斷并及早采取有效的避讓措施是碰撞事故發(fā)生的直接原因?！棒斎丈綕O61027”輪超過《國(guó)內(nèi)海洋漁船安全證書》核定乘員數(shù)量配備船員，是造成事故損失擴(kuò)大的直接原因。

　　1.熟悉漁區(qū)作業(yè)區(qū)域和漁船作業(yè)特點(diǎn)。商船應(yīng)熟悉休漁期的開始時(shí)間與結(jié)束時(shí)間，針對(duì)漁區(qū)和漁船的特點(diǎn)，采取相應(yīng)的對(duì)策，應(yīng)當(dāng)盡可能了解漁汛潮汐、潮流的情況和漁船捕魚的方式，掌握漁船捕魚的交通流向。

　　2.科學(xué)制定計(jì)劃航線。在進(jìn)入漁區(qū)航行時(shí)，應(yīng)通過公司、代理提前了解漁船作業(yè)情況，科學(xué)制定計(jì)劃航線，提醒值班駕駛?cè)藛T加強(qiáng)關(guān)注，及早制定避讓方案，避免發(fā)生碰撞事故。

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　　3.加強(qiáng)瞭望。在夜間和能見度不良時(shí)，要充分利用雷達(dá)、AIS、電子海圖等一切手段加強(qiáng)瞭望，充分評(píng)估本船雷達(dá)對(duì)漁船等小型物標(biāo)的探測(cè)能力，避免錯(cuò)誤判斷局面。

　　4.保持安全航速。注意使用安全航速航行，對(duì)漁船盡可能采取早讓、寬讓，嚴(yán)格遵守“早、大、寬、清”的避碰規(guī)則要求。

　　5.航運(yùn)公司要切實(shí)履行安全管理主體責(zé)任。加強(qiáng)對(duì)所屬船舶動(dòng)態(tài)和船員配備情況的監(jiān)控和管理，確保船舶適航、船員適任；強(qiáng)化對(duì)所屬船舶船員航行安全技能的培訓(xùn)力度，確保所屬船舶駕駛?cè)藛T嚴(yán)格遵守《1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則》。

　　1.合理安排作業(yè)水域。漁船應(yīng)嚴(yán)格按照捕撈許可水域和時(shí)間開展作業(yè)，避開沿海通航密集區(qū)和商船習(xí)慣航路。

　　2.保持連續(xù)、正規(guī)瞭望。漁船在出海航行、作業(yè)期間，特別是夜間航行、錨泊期間應(yīng)保證駕駛臺(tái)始終有適任船員保持正規(guī)瞭望。

　　3.切勿搶越商船船頭。漁船應(yīng)充分考慮到商船航速較快，船首盲區(qū)較大的特點(diǎn)，避免搶越商船船首，避免從商船船艏盲區(qū)通過。

　　4.正確顯示號(hào)燈、號(hào)型。漁船在航行、錨泊、作業(yè)時(shí)特別是拖網(wǎng)作業(yè)時(shí)，確保號(hào)燈號(hào)型正確顯示。

　　5.保持助航設(shè)備工作狀態(tài)正常。漁船應(yīng)保持如GPS、AIS和北斗衛(wèi)星系統(tǒng)始終開啟并正確使用，保持在甚高頻16頻道連續(xù)守聽。對(duì)動(dòng)態(tài)不明的來船主動(dòng)溝通、呼叫，適時(shí)采取主動(dòng)避讓措施。

　　6.把好船員聘用關(guān)。漁船船東應(yīng)招聘合法持證且具有基本海上應(yīng)變、求生能力的船員上崗，作業(yè)人數(shù)應(yīng)充分考慮漁船救生設(shè)備的承載人數(shù)，并注重提高船員安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和自身業(yè)務(wù)能力。強(qiáng)化培訓(xùn)力度，確保所屬船舶駕駛?cè)藛T嚴(yán)格遵守《1972年國(guó)際海上避碰規(guī)則》。

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　　提前避讓：堅(jiān)持“早、大、寬、清”原則（最小會(huì)遇距離≥1海里），轉(zhuǎn)向幅度30-40度。

　　及早通信：無法確?！白钚?huì)遇距離”大于1海里，應(yīng)及早（距離5海里以上或會(huì)遇前半小時(shí)以上）與他船建立通信聯(lián)系。

　　緊急避讓時(shí)，要根據(jù)當(dāng)時(shí)的局面，做好車、舵配合，必要時(shí)減速停車，直到駛過讓清。

　　碰撞后立即停船，優(yōu)先救助人員，向海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告事故詳情（位置、傷亡、天氣等）。

　　2.漁船航速在3節(jié)左右時(shí)，通常該漁船正在捕魚作業(yè)中，操作能力受限，需要及早協(xié)調(diào)避讓；