隨著全球航運(yùn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來(lái)越多的中國(guó)船員選擇在無(wú)限航區(qū)的船舶上任職，2024年，我國(guó)外派海員已超16.58萬(wàn)人次。但近年來(lái)，船員在境外務(wù)工時(shí)權(quán)益受損、工資被拖欠、工傷無(wú)人管等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，這些痛心的事件，多數(shù)為船員通過(guò)私人或非正規(guī)海員外派機(jī)構(gòu)介紹前往境外船舶上任職所導(dǎo)致。

　　如果即將前往的船舶是非五星紅旗的船舶，Kaiyun官網(wǎng) 登錄入口必須通過(guò)獲得海員外派資質(zhì)的正規(guī)機(jī)構(gòu)派遣，這是保障境外海員合法權(quán)益的唯一途徑。

　　正規(guī)海員外派機(jī)構(gòu)受到海事管理機(jī)構(gòu)的嚴(yán)格監(jiān)管，必須遵守《中華人民共和國(guó)海員外派管理規(guī)定》：

　　? 與境外船舶船東簽訂的船舶配員服務(wù)協(xié)議中至少明確工資福利待遇及其支付方式、突發(fā)事件處理、社會(huì)保險(xiǎn)的繳納、外派海員遣返及傷病亡處理等；

　　劃重點(diǎn)：別輕信“高工資、零中介費(fèi)”的口頭承諾！務(wù)必通過(guò)交通運(yùn)輸部海事局官網(wǎng)（船員服務(wù)機(jī)構(gòu)查詢平臺(tái)）和海事通App（船員服務(wù)欄目）來(lái)核查機(jī)構(gòu)資質(zhì)，拒絕“黑中介”！

　　如果您即將前往的船舶是五星旗船舶，建議您要求與用人單位簽訂勞動(dòng)合同，并繳納五險(xiǎn)一金。

　　最新社保政策提醒：根據(jù)最新的最高人民法院發(fā)布的《關(guān)于審理勞動(dòng)爭(zhēng)議案件適用法律問(wèn)題的解釋（二）》司法解釋第二十三條規(guī)定，任何通過(guò)書面協(xié)議、口頭約定或勞動(dòng)者單方承諾方式規(guī)避社保繳納義務(wù)的行為，均被認(rèn)定為無(wú)效民事行為。

　　在前往船舶上任職前，核查船舶的國(guó)籍情況，并登錄中華人民共和國(guó)海事局官網(wǎng)、“中國(guó)海事”“中國(guó)船員”微信公眾號(hào)以及“海事通”APP等官方渠道查詢海員外派機(jī)構(gòu)信息；

　　簽訂勞動(dòng)合同/服務(wù)合同時(shí)要重點(diǎn)關(guān)注，用人單位 /海員外派機(jī)構(gòu)名稱、勞動(dòng)報(bào)酬及支付方式、工作時(shí)間和休息休假、社會(huì)保險(xiǎn)和人身意外傷害保險(xiǎn)、遣返、在境外發(fā)生緊急情況時(shí)的安置責(zé)任以及違約責(zé)任等

　　若遇勞動(dòng)糾紛：直接向勞動(dòng)監(jiān)察部門（電線）申請(qǐng)勞動(dòng)仲裁或聯(lián)系“船員權(quán)益保障中心”；若遇境外突發(fā)事件：根據(jù)法律規(guī)定的“誰(shuí)派出，Kaiyun官網(wǎng) 登錄入口誰(shuí)負(fù)責(zé)”的工作原則，請(qǐng)您第一時(shí)間聯(lián)系海員外派機(jī)構(gòu)，由其協(xié)調(diào)聯(lián)系并保障您在境外的合法權(quán)益。

　　2025年1月26日，16名中國(guó)籍船員通過(guò)天津一家外派機(jī)構(gòu)派遣在非五星旗船舶上任職，在委內(nèi)瑞拉因故被扣留。事件發(fā)生后，該海員外派機(jī)構(gòu)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，與天津海事局、市外辦與外派機(jī)構(gòu)及船東方面建立了信息報(bào)告溝通機(jī)制，經(jīng)過(guò)多方努力協(xié)調(diào)，于2025年4月21日，船員全部平安回國(guó)。

　　該事件的快速妥善解決，得益于正規(guī)海員外派機(jī)構(gòu)建立了完善的境外突發(fā)事件處置制度，與所在地人民政府、海事管理機(jī)構(gòu)等部門保持有效溝通，并在發(fā)生境外突發(fā)事件的第一時(shí)間感知并快速處置。若通過(guò)非正規(guī)機(jī)構(gòu)進(jìn)行派遣，船員在境外的合法權(quán)益則難以得到有力的保障。返回搜狐，查看更多